ČLK uzavřely zakázanou dohodu původně s firmou Kera, za kterou nyní vystupuje Keraclay. Cílem kartelu byla ochrana zákazníků Kery před produkcí žáruvzdorných jílovců z nového dobývacího prostoru Břežany II. \"Součástí dohody byla limitace produkce, rozdělení zákazníků a stanovení cen,\" uvedl předseda ÚOHS Petr Rafaj.
Firmy mezi sebou uzavřely kartel v období od února 1999 do ledna 2016. Jejich dohoda měla za cíl narušení hospodářské soutěže na trhu žáruvzdorných jílovců, takzvaného lupku, píše tisková zpráva.
\"Kartelová dohoda ohrožovala po celou dobu své existence hospodářskou soutěž na daném trhu, a to prostřednictvím společně kontrolovaného podniku Svědčí Hůra, v jehož rámci mělo ke koordinaci chování dvou navzájem si konkurujících soutěžitelů docházet,\" uvedl Rafaj.
Společnosti ČLZ byla sankce zcela odpuštěna díky využití programu leniency. V něm platí, že firmy, které nahlásí kartel, o němž ÚOHS neví, mohou počítat se shovívavostí úřadu. Keraclay dosáhla pětinového snížení sankce, protože s úřadem nakonec také spolupracovala.
vrn dr
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
