Emirates si objednaly 58 obřích letadel a čtvrté z nich si dnes převzaly v hamburském závodě koncernu EADS. "Splnili jsme plán dodávek roku 2008," dodal prezident a generální ředitel Airbusu Tom Enders.
Prezident Emirates Tim Clark ale nedávno řekl novinářům, že pátý stroj dostane letecká společnost proti plánu o pár týdnů později. "Mělo to být na konci března, ale teď to bude pravděpodobně polovina dubna," dodal.
Své cíle odsouval Airbus během tří let čtyřikrát. Tom Enders se proto na zářijové tiskové konferenci s novináři vsadil o lahev šampaňského, že podnik během letošního roku předá celkem 12 strojů A380. Čtvrtým letadlem pro Emirates Enders lahev vyhrál.
Podnik byl ale minulý měsíc nucen oznámit, že cíl 21 předaných A380 na příští rok zřejmě nesplní o "pár" strojů kvůli přechodu na automatizovanější výrobu. Katalogová cena obřího letadla je 325 milionů dolarů. Aerolinie ale zpravidla dostávají stroje se slevami.
Minulý rok byl pro Airbus druhým rokem ztrát, tržby mu vzrostly jen o 0,1 procenta na 25,22 miliardy eur. Akcie EADS spadly od začátku letošního roku o 47 procent a od odkladu z června 2006 jsou levnější o čtvrtinu.
Rival Boeing, jehož akcie letos spadly o 54 procent, měl zase potíže s odklady stroje 787 Dreamliner a se stávkou mechaniků, napsala agentura Reuters.
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
