Celkem 94 procent z 200 oslovených vedoucích manažerů se domnívá, že spotřebitelé při nákupu nového vozu budou brát nejvíce v potaz palivovou úspornost. Výrazně za tímto faktorem respondenti uvádějí šetrnost k životnímu prostředí, inovace v bezpečnosti a vzhled vozidla.
"Většina předních hráčů a těch, kteří mají větší potenciál - Volkswagen, Toyota, Kia/Hyundai, je v ČR dostatečně zastoupena se svými výrobními závody. Nízkonákladová vozidla, u nichž se očekává růst prodejů po celém světě, tvoří významný podíl z celkového počtu vozidel vyráběných v českých zařízeních," uvedl Andrew Sutherland z KPMG. Naopak chybějící produkce vozů na hybridní nebo alternativní pohon podle něj může představovat v budoucnu riziko.
Příští rok nejvíce vzrostou celkové náklady určené na pobídky, včetně slev, rabatů a bezplatných nabídek v kategorii sportovně užitkových vozů SUV, následují automobily na hybridní pohon a ostatní vozy na alternativní paliva.
Téměř devět z deseti respondentů je znepokojeno problémem nadprodukce. Více než třetina z nich se domnívá, že v USA je 11 až 20procentní nadprodukce. Celkem 81 procent dotazovaných je přesvědčeno, že nadprodukce je problémem v západní Evropě, 75 procent si myslí, že v Japonsku.
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
