Gemtek bude vyrábět komponenty pro širokopásmové bezdrátové sítě, především pro set-top-boxy a pro poprodejní služby a pro servis, dodala Rudyšarová. Česko podle ní získalo investici Gemteku v tvrdé konkurenci několika zemí regionu. "Především jsme rádi za to, že se rozhodli pro Křimice, které leží jen několik kilometrů od Stříbra zasaženého v uplynulém roce skokovým zvýšením nezaměstnanosti," doplnila.
"V ČR zakládáme vůbec první výrobní závod mimo náš domovský Tchaj-wan, takže je pro nás tato investice nesmírně důležitá," uvedl generální ředitel Gemteku Longsong Lin. Firma plánuje intenzivně spolupracovat se Západočeskou univerzitou v Plzni a chce využívat místní odborníky. Výroba v Plzni podle šéfa Gemteku vzniká kvůli rostoucím požadavkům zákazníků v Evropě.
Současní investoři si stále častěji vybírají nájmy oproti výstavbě nových hal na zelené louce, uvedla Rudyšarová. Mohou tak začít podnikat třeba už za několik měsíců a také ušetří vysoké úvodní náklady za stavbu vlastní budovy, které za ně nese developer, vysvětlila.
Gemtek vznikl v roce 1991. Byl jednou z prvních firem na světě, která začala nabízet komponenty pro bezdrátové sítě, a v současnosti patří mezi jejich nevýznamnější světové výrobce. Specializuje se na radiofrekvenční a mikrovlnné produkty a vývoj softwaru. Má sídlo v průmyslovém parku Hsinchu s obchodními pobočkami v Evropě a v USA. Celkem zaměstnává přes 4250 lidí, jeho tržby dosahují v přepočtu deseti miliard korun.
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
