České rafinérské se v loňském roce podle Soukupa významně podařilo snížit náklady. "Během roku 2010 Česká rafinérská úspěšně prověřila zpracování alternativních rop v rafinérii Litvínov a optimalizovala formulaci motorových paliv. Snížil se počet neplánovaných odstávek zařízení v obou rafinériích a byla udržena jejich průměrná vysoká disponibilita v porovnání s předchozími lety," uvedl Soukup.
Na konci loňského roku však litvínovský závod České rafinérské postihl požár, což vyústilo v omezený provoz. Výpadek postihl především výrobu motorové nafty, na kterou se litvínovská rafinerie specializuje. Některé firmy na trhu si stěžovaly na nedostatek nafty a podle odborníků to přispělo k růstu cen pohonných hmot.
Česká rafinérská provozuje dvě největší rafinerie ropy v Česku, v Kralupech nad Vltavou a Litvínově. Většinovým vlastníkem firmy je s více než jednapadesátiprocentním podílem petrochemická skupina Unipetrol. Italská skupina Eni drží přes 32 procent akcií, zbývajících více než 16 procent má britsko-nizozemský Royal Dutch Shell. Na konci roku 2010 v České rafinérské pracovalo 640 zaměstnanců.
Loňský objem zpracované ropy je druhý největší od přechodu na přepracovací režim. Na něj Česká rafinérská přešla v srpnu 2003. Od té doby rafinerie za určitý poplatek zpracovává ropu svých vlastníků a ti se postarají o odbyt produktů z ní vyrobených. České rafinérské tak odpadla obchodní činnost.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
