V současné době vybírá stát poplatek za používání silnic a dálnic pouze od firem a živnostníků. Všichni, kteří používají vozidlo k podnikatelským účelům musí platit silniční daň. Její výše se liší podle používaného vozidla.
"K podnikatelům a obyčejným motoristům nepřistupuje stát jednotně, nepodnikající majitelé aut platí pouze za používání dálnic. Paušální zpoplatnění za používání silnic by nerovnost mohlo eliminovat," soudí šéf fondu dopravy Pavel Švagr.
S tímto návrhem přišli koaliční ekonomové v polovině dubna. Návrh zazněl na jednání vládní koalice, která připravuje návrh reformy veřejných financí, které se týká i dalších daní.
Tyto nové příjmy, pokud by se tento návrh podařilo prosadit, mají přinést peníze, které by měli sloužit na financování oprav silnic.
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
