Je to první začátek roku od nástupu hospodářské recese, kdy se počet nocujících turistů dostal opět nad padesátitisícovou hranici; v letech 2006 až 2008 jezdilo za první kvartál kolem 60.000 turistů. Letošní oživení zájmu se týká stejnou měrou cizinců i Čechů, i když zájem domácích je ve srovnání s ostatními kraji stále suverénně nejnižší.
Ústecký kraj patří dlouhodobě mezi nejméně populární turistické destinace. Nemá žádný velký magnet, který by přitahoval zahraniční turisty, a velké popularitě se netěší ani mezi domácími. Když už ale turisté přijedou, zůstávají v průměru na 2,8 noci, což je víc než v některých jiných regionech, a tak alespoň v celkovém počtu přenocování není kraj úplně nejhorší. Za první čtvrtletí vykázaly hotely a penziony v kraji celkem 153.563 přenocování.
Cestovní ruch v Ústeckém kraji v 1. čtvrtletí: I. čtvrtletí roku hosté celkem ze zahraničí 2011 54.711 17.123 2010 44.971 14.066 2009 49.612 15.196 2008 59.534 22.233 2007 57.092 22.895 2006 61.593 23.573
Zdroj: ČSÚ.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
