"Hlavní pokles je způsoben dopady krize, která způsobuje poměrně výrazné snížení cen autobusů. V řadě soutěží je konkurence taková, že ceny klesají nebo se minimálně udržují," uvedl Trnka.
Kromě českého trhu byl pro společnost významný export. Na Slovensko dodala 149 strojů, což představuje meziroční růst o 11 procent, do Polska 46. Autobusy vyvezla rovněž do Estonska, Ruska a Egypta.
Největším kontraktem byla vloni dodávka 80 městských kloubových nízkopodlažních autobusů pro Dopravní podnik Bratislava. Pražský dopravní podnik koupil 52 autobusů, firmy dopravce Veolia Transport 91 vozů.
Tržby společnosti minulý rok dosáhly 2,245 miliardy korun, o 170 milionů korun více než v roce 2009. Meziročně se zvýšil přepočtený počet pracovníků z 487 na 564. Největší investicí do výroby byla přístavba lakovny za 20 milionů korun.
SOR Libchavy je druhým největším výrobcem autobusů na českém trhu. Společnost existuje od roku 1991. Nejprve vyráběla stavební maringotky, od roku 1993 je výrobce autobusů. Vyrábí je v pěti délkách, kromě toho je také výrobcem dvou typů trolejbusů a nově i elektrobusů. Patří do Energetického a průmyslového holdingu (EPH) skupin J&T a PPF a podnikatele Daniela Křetínského.
Výsledky společnosti SOR Libchavy v roce 2009 a 2010: 2009 2010 index 2010/2009 prodej 438 494 1,13 tržby (v miliardách korun) 2,08 2,25 1,08 zisk po zdanění (v milionech korun) 252,4 247,8 0,98 počet zaměstnanců 487 564 1,16
zdroj: výroční zpráva společnosti
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
