Pro letošní rok WSA zvýšila odhad poptávky na 1,397 miliardy tun z předchozích 1,359 miliardy tun. V roce 2012 má poptávka stoupnout na rekordních 1,474 miliardy tun z předchozích odhadovaných 1,441 miliardy tun.
Rychleji poroste i spotřeba v Číně. Letos má stoupnout o 7,5 procenta na 643 milionů tun a v dalším roce o šest procent na 682 milionů tun. K růstu přispěje hlavně vyšší poptávka ze stavebního sektoru. WSA původně čekalo, že Čína letos spotřebuje 605 milionů tun ocele a příští rok poptávka stoupne na 635 milionů tun.
WSA dodala, že produkce ocele v prvních měsíci letošního roku prudce rostla. V srpnu však průměrná denní produkce klesla nejníže v letošním roce, mimo jiné kvůli sezonním výkyvům.
Ředitel asociace evropských výrobců ocele Eurofer Gordon Moffat v úterý v rozhovoru pro agenturu Reuters uvedl, že růst spotřeby ocele v Evropě v příštím roce zpomalí kvůli slabšímu výkonu zpracovatelského sektoru. Letos se má spotřeba zvýšit o šest procent, v příštím roce však stoupne jen o dvě až 2,5 procenta. Pokud se podaří udržet dluhovou krizi v eurozóně pod kontrolou, mohla by se poptávka po oceli začít zlepšovat v druhém čtvrtletí příštího roku.
Členy WSA je zhruba 180 producentů oceli, včetně 19 z 20 největších firem v oboru, národních a regionálních ocelárenských asociací a výzkumných institutů oceli. Členové sdružení se na celosvětové výrobě podílejí zhruba 85 procenty.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
