Ministerstvo dospělo k předběžnému závěru, že čínští výrobci fotovoltaických panelů dostávali od vlády subvence v poměru od 2,90 do 4,73 procenta hodnoty produkce, a cla se budou rovnat zjištěným hodnotám. Američtí dovozci panelů zatím budou muset složit depozita, a ministerstvo bude věc ještě vyšetřovat. Konečné rozhodnutí by mělo vydat během května.
Nález zřejmě zklame firmu SolarWorld Industries America, americkou pobočku největšího německého výrobce panelů, a sdružení amerického odvětví výroby fotovoltaických zařízení. Ti loni v listopadu požádali vládu, aby proti údajnému dumpingu panelů z Číny zasáhla.
Předběžné clo na panely firmy SunTech Power Holdings, která je jejich největším výrobcem na světě, Washignton určil na 2,9 procenta. Maximální sazbu 4,73 procenta uvalil na dalšího velkého čínského výrobce Trina Solar. Dovozy od všech ostatních čínských producentů budou zatíženy sazbou 3,59 procenta. Analytici podle agentury Reuters předpovídali cla mezi 20 a 30 procenty.
Hodnota amerického dovozu solárních panelů z Číny loni podle odhadů odvětví vzrostla na 2,8 miliardy dolarů (52 miliard Kč). Byl to více než dvojnásobek dovozu za 1,2 miliardy USD v roce 2010.
Proti zásahu, který by v USA ještě více zdražil solární energii, se loni ostře postavili američtí provozovatelé fotovoltaických elektráren. Koalice pro dostupnou sluneční energii, která sdružuje 25 firem, uvedla, že uvalení cel v americké ekonomice 100.000 pracovních míst.
Sektor fotovoltaiky v USA i jinde zažívá těžké problémy a řada firem v něm i přes štědrou podporu vlád zkrachovala. Ceny solárních zařízení v loňském roce výrazně klesly, protože prudkého růstu poptávky mohutně dotovaných západních provozovatelů solárních elektráren využili čínští výrobci, kteří prudce zvýšili svou podstatně levnější produkci. Politikům v Berlíně a Washingtonu se tak zhroutily sny, že jejich země se stanou centry rozvoje fotovoltaických technologií.
Cla na fotovoltaiku jsou sice jen kosmetická, jsou ale dalším případem rostoucích obchodních sporů mezi USA a Čínou. V pondělí Spojené státy uvalily na čínský dovoz ocelových kol pro automobily vysoká antidumpingová cla od 44,96 procenta po 193,54 procenta.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
