Firmě roste i zisk. Tescan v roce 2011 vydělal před zdaněním 155 milionů, loni to bylo podle prvních odhadů už 250. Firma přijala 70 nových pracovníků a v Brně Kohoutovicích staví novou výrobní budovu. "Máme smlouvu do konce května na stavební část, v červenci bychom se rádi stěhovali," uvedl Klíma.
Firma nyní zaměstnává kolem 200 lidí. Letos přijme minimálně dalších 30. "Jednoduše nestíháme, máme objednávky za 300 milionů jen na první kvartál," uvedl Klíma.
Podle něj jsou výrobky společnosti atraktivní pro odběratele díky investicím do vývoje. "Investujeme i do prodejní sítě, hlavně se nám daří v USA, kde jsme koupili americkou distribuční firmu a máme novou pobočku na západním pobřežní," dodal Klíma.
Tescan vznikl v roce 1991. Společnost založilo pět vývojářů z bývalého státního podniku Tesla Brno. Původně se firma zaměřovala na opravy a servis elektronových mikroskopů a vývojové práce na zakázku. Nyní společnost vyvíjí a prodává vlastní mikroskopy.
Jedním z hlavních konkurentů Tescanu je společnost FEI, která má výrobní základnu také v Brně. Také ta roste a ročně přibírá desítky nových zaměstnanců. Fei se chce také stěhovat do nové haly, protože její výrobní prostory jsou už malé.
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
