Problémy Irska způsobil krach realitní bubliny, který v zemi vyvolal hlubokou bankovní krizi. Země se pak s MMF a EU dohodla na záchranném úvěru ve výši 85 miliard eur (2,2 bilionu Kč). Irský záchranný program má skončit letos.
Ekonomika Irska, na rozdíl od většiny eurozóny, v posledních dvou letech většinou rostla. Měnový fond odhaduje, že hrubý domácí produkt Irska letos vzroste o 1,1 procenta a v příštím roce o 2,2 procenta.
Irsku se již podařilo vrátit na kapitálové trhy. MMF se domnívá, že v dlouhodobém návratu na kapitálové trhy bude Irsku dál pomáhat EU, a to svou podporou při sanaci irského bankovního sektoru.
Dublin ale musí ještě překonat několik překážek. Domácí poptávka totiž zůstává slabá a z velké části závisí na na zrychlujícím se růstu v zemích, které jsou hlavními obchodními partnery Irska. To je hlavně eurozóna. Ta se však potýká s dopady dluhové krize.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
