NKÚ poukázal na paušální platby za správu zahraničních pohledávek u jedné z bank, které jsou podle úřadu vysoké a u většiny účtů neodrážejí skutečnou pracnost při jejich vedení. Nehospodárně podle kontrolorů ministerstvo postupovalo také tím, že nechalo za 2,2 milionu korun vytvořit a přitom nikdy nevyužívalo systém pro správu pohledávek.
Pro sedm kontrolovaných smluv, které měly zajistit vymáhání pohledávek třetí stranou nebo jejich odprodej třetí straně, ministerstvo vybralo prostředníka, takzvaného deblokátora, bez výběrového řízení. "Smlouvy s deblokátory navíc neobsahovaly žádný institut zajištění pohledávky, přestože ministerstvo financí mělo na jejich základě inkasovat částky v řádu desítek milionů korun," uvedl NKÚ.
Nominální výše deblokovaných pohledávek u sedmi kontrolovaných případů podle NKÚ přesahovala miliony amerických dolarů. "Ve čtyřech případech ministerstvo neinkasovalo nic, ve zbývajících třech jen minimální částky," poznamenal NKÚ.
Ministerstvo financí oznámilo, že závěry NKÚ jednoznačně respektuje a v souvislosti s trestním oznámením policii poskytne součinnost. "Ministr také chce znát celkovou částku, kterou se podařilo získat ze zahraničních pohledávek zpět do státního rozpočtu včetně potřebných detailů rozhodnutí o prominutí pohledávek," uvedl mluvčí ministerstva Marek Zeman.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
