Výdajové rámce schválila Sněmovna loni v prosinci. Vzrůst by měly podle dnešního rozhodnutí poslanců v příštím roce z 1153 miliard na 1169 miliard korun, o rok později se mají zvýšit z 1163,5 na 1191 miliard korun.
Jak dnes řekl ministr financí Andrej Babiš (ANO), současné schválené výdajové rámce navrhla bývalá vláda a neodpovídají výdajovým prioritám současné vlády. Odpovídají vyšším odhadovaným příjmům státního rozpočtu, uvedl.
Předseda poslanců ODS Zbyněk Stanjura obvinil vládu, že se snaží utrácet víc peněz, než se plánovalo, a pak opozici tvrdí, že není prostor pro snižování sazeb daně z přidané hodnoty. Ke kritice vlády za nehospodárné nakládání s penězi se přidal i exministr financí Miroslav Kalousek (TOP 09). Vláda podle něj rezignuje na šanci stavět růst ekonomiky na zdravých makroekonomických základech. O Babišovi řekl, že lže veřejnosti i Sněmovně, když tvrdí, že šetří, ale ve skutečnosti prý dělá opak.
Babiš opoziční obvinění odmítl. \"My skutečně šetříme,\" prohlásil. Pravici naopak vyčetl hospodaření z dob jejího vládnutí a Kalouska obvinil, že chtěl ukrást 60 miliard korun na ekologické zakázky.
Vládu hájil i ministr zahraničí Lubomír Zaorálek (ČSSD). Podle něj jde o to přiměřeným způsobem podpořit spotřebu, kterou naopak bývalé pravicové vlády omezovaly. \"Myslím, že to je cesta ke slušnému ekonomickému růstu,\" podotkl.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
