\"Jen od ledna do července 2016 se obrat česko-německého obchodu v přeshraničním pojetí vyšplhal na 1272 miliard korun, což je téměř tříprocentní nárůst oproti stejnému období předchozího roku. Česko-německý bilaterální obchod má tak našlápnuto na další rekord,\" uvedl Bauer. Loni vzájemný obchod dosáhl hranice 2,15 bilionu korun.
Kromě krizových let 2008 a 2009, kdy nastal menší propad, má obchod mezi oběma zeměmi rostoucí tendenci. Loni směřovala téměř třetina českého vývozu do Německa, na dovozu do ČR se Německo podílelo jednou čtvrtinou. Z pohledu Německa bylo Česko v loňském roce opět jedenáctým nejdůležitějším obchodním partnerem. V žebříčku zemí, ze kterých Německo dováží, ČR dokonce poskočila na osmou příčku.
Mezi nejobchodovanější vyvážené i dovážené komodity patří silniční vozidla, elektrická zařízení, přístroje a spotřebiče, stroje a zařízení a kovové výrobky. Z Německa do ČR loni přitekly investice za 35,2 miliardy korun.
\"V České republice aktivně působí více než čtyři tisíce německých firem a jen ty největší z nich vytvářejí odhadem 150.000 pracovních míst,\" dodal Bauer. Už tradičně mají německé firmy i největší účast na mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. Na výstaviště jich přijelo přes 200. Celkem na letošním ročníku vystavuje 1700 firem ze 35 zemí.
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
