Oběma společnostem loni klesl zisk. Země totiž uvolnila pravidla pro poskytování licencí na provozování hazardních her, což otevřelo dveře na trh mnoha zahraničním bookmakerům.
Dohodu ještě musejí přezkoumat regulační úřady a schválit ji musí také akcionáři obou firem. Spojením vznikne podnik s hodnotu 11,3 miliardy AUD a pokud získá všechna schválení, měl by být proces sloučení dokončen v polovině příštího roku.
Kromě sportovních sázek bude nová společnost provozovat i státní loterii a herní automaty. Na domácím trhu s internetovým sázením by nový podnik měl mít podíl 31 procent.
Sázení je v Austrálii národní vášeň, země je tak jedním z nejlukrativnějších trhů pro hazardní hry na světě. Podle britské poradenské společnosti H2 Gambling Capital má Austrálie největší ztrátu z hazardu na hlavu, loni každý Australan v průměru prosázel 1130 USD (27.800 Kč).
Od roku 2006 je to už potřetí, co se obě firmy pokoušejí o spojení. Před deseti lety dohodu zablokoval antimonopolní úřad a loni zkrachovalo jednání o sloučení koncipované jako fúze rovných. Antimonopolní úřad musí fúzi prozkoumat i tentokrát, podle analytiků Deutsche Bank ale nyní zřejmě fúzi schválí. Na trhu je totiž mnohem vyšší konkurence než v roce 2006.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
