Schäuble vyjádřil přesvědčení, že by Německo a Francie měly být motorem evropské spolupráce, který ji bude posunovat dopředu. Jednou z cest k tomu mohou být i bilaterální projekty, k nimž se postupně připojí další země. Právě takovými projekty se bude nyní zabývat společná pracovní skupina.
Le Maire, podle něhož je nutné dodat eurozóně novou dynamiku, uvedl, že pracovní skupina má konkrétní návrhy představit do červencového zasedání klíčových ministrů Francie a Německa. Skupina se bude zabývat mimo jiné lepší koordinací hospodářské politiky eurozóny, společnými investicemi nebo otázkou konvergence daní.
Francouzský ministr hospodářství a financí dále zdůraznil, že Francie bude dodržovat všechny závazky vyplývající z jejího členství v EU a eurozóně. Potvrdil také slova nového francouzského prezidenta Emmanuela Macrona o chystaných širokých reformách francouzského pracovního trhu, daňového nebo důchodového systému.
Německý ministr financí se dnes vyjádřil i k Řecku, když poznamenal, že debaty o případném odpuštění části řeckého dluhu mají smysl až po skončení současného programu na pomoc Aténám v roce 2018.
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
