Výsledky pozitivně ovlivnilo pojistné plnění vztahující se k haváriím v závodech v Kralupech a Litvínově. Unipetrol od pojišťoven ve druhém čtvrtletí dostal 3,1 miliardy korun. \"Výsledků jsme dosáhli díky příznivému makroekonomickému prostředí, vysokému využití výrobních kapacit a rostoucím prodejům ve všech segmentech,\" uvedl generální ředitel Unipetrolu Andrzej Modrzejewski.
Využití rafinérských kapacit v Kralupech a Litvínově podle ředitele meziročně vzrostlo z 46 procent na 96 procent a je nejvyšší v historii firmy. Litvínovský provoz, kde Unipetrol zpracovává ropu, odstavila havárie v srpnu 2015. Oprava trvala téměř rok. Mezitím v květnu 2016 postihla mimořádná událost i kralupskou rafinérii, která provoz obnovila po pěti měsících. Ke zlepšení výsledků přispěla také rafinérská marže, která meziročně vzrostla téměř o čtvrtinu.
Výsledky byly zhruba v souladu s očekáváním analytiků. Jejich odhady na druhé čtvrtletí počítaly s růstem čistého zisku na 3,8 miliardy korun a tržeb na 30,5 miliardy. Zatímco zisk byl o pět procent nižší, tržby byly proti očekávání o tři procenta vyšší. \"Na finanční úrovni byly náklady vyšší, než jsme čekali. Důvodem jsou kurzové rozdíly. Platby od pojišťoven jsou v dolarech a dolar proti koruně oslabil. Čistý zisk je proti očekávání mírně nižší právě kvůli finančním nákladům,\" uvedl analytik J&T Banky Bohumil Trampota.
Pokud zůstanou finanční výsledky dobré i ve druhé polovině roku a akcie společnosti na pražské burze budou i dále růst, podle Modrzejewského by firma by mohla zvýšit dividendu. Za loňský rok Unipetrol vyplatí dividendu 8,30 Kč na akcii, meziročně je zhruba o polovinu vyšší. Akcie Unipetrolu na pražské burze od začátku roku posílily téměř o 70 procent na 305 korun.
Unipetrol je od roku 2005 součástí polské skupiny PKN Orlen, která je největším zpracovatelem ropy ve střední Evropě. PKN drží v Unipetrolu 63procentní podíl. Dalších zhruba 20 procent akcií vlastní společnost Paulinino Limited, za kterou stojí česko-slovenská finanční skupina J&T.
Loni Unipetrol zvýšil čistý zisk téměř o miliardu na rekordních 7,98 miliardy korun. Tržby činily 87,8 miliardy korun.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
