Společnost EP Global Commerce (EPGC), kterou Křetínský vlastní se slovenským investorem Patrikem Tkáčem, podle Reuters provádí finanční a další přípravy, aby mohla oznámit nabídku na převzetí Metra, možná už v březnu.
Skupina jedná s bankami a úvěrovými institucemi, přičemž jednání se netýkají pouze Metra, ale i dalších investic firmy.
Jak EPGC, tak Metro, jehož tržní kapitalizace činí 5,2 miliardy eur (132,8 miliardy Kč), odmítly informaci agentury komentovat.
Podle dřívějších zpráv Křetínský s Tkáčem chtějí mít vliv na složení představenstva a dozorčí rady, ale nemají zájem výrazněji měnit kapitálovou strukturu Metra, zejména pokud jde o poměr vlastního jmění a dluhu a o dividendovou politiku.
Společnost EPGC vstoupila do německé firmy poprvé loni v srpnu. Koncem loňského září uvedla, že svůj podíl v Metru AG zvýšila na 10,9 procenta, přes opční kontrakty Křetínský a Tkáč ovládají 20,59 procenta hlasovacích práv německé společnosti.
Společnost Metro se značkou Metro Cash & Carry má v 25 zemích podle svého webu více než 760 obchodů a zaměstnává přes 100.000 lidí. Obsluhuje přitom asi 21 milionů zákazníků. Pod značkou Real firma provozuje v Německu 280 prodejen a pracuje pro ni více než 34.000 lidí.
V České republice je skupina Metro zastoupena od roku 1997. Její divize Makro Cash & Carry ČR provozuje v Česku 13 velkoobchodních center.
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
