Kombinace mírného oživování ekonomiky, uvolněné měnové politiky, ale především vyšších cen ropy (proti loňskému únoru o zhruba 160 procent) a silného dolaru způsobily růst výrobních cen v průmyslu v únoru meziročně o 4,5 procenta. Proti lednu jsou ceny vyšší o 0,4 procenta. Výsledky včera poskytl Český statistický úřad.
Výrobní ceny rostou již od podzimu rychleji než ceny spotřebitelské. Podle analytiků se bude i další vývoj produkčních cen odvíjet od výsledku jednání Organizace zemí exportujících ropu o prodloužení omezení dodávek na ropný trh. Ve druhém pololetí se ale již očekává pokles cen ropy. Na straně poptávky jsou minimální tlaky na zvyšování cen, a jsou spíše u odvětví, jejichž produkce je vyvážena do zahranič
í.Meziroční tempa růstu by měla zůstat přibližně na současné úrovni, za celý rok odhadují experti růst výrobních cen zhruba o tři procenta. Růst produkčních cen by se měl do tří měsíců odrazit i na inflaci spotřebitelské. Podle expertů jsou ropa a směnný kurs zatím jedinými faktory hovořícími pro růst cen. Centrální banka dovezené tlaky nemůže ovlivnit svou měnovou politikou. Změna úrokových sazeb je proto zatím téměř vyloučena.
Index
y cen výrobců v únoru 2000| P ředchozí měsíc = 100 | Stejné obdo bí předchozího roku = 100 | |
| Index cen průmyslových v ýrobců | 100,4 | 104,5 |
| V tom: | ||
| Dobývání nerostných surovin | 96,8 | 96,4 |
| Zpracovatelský průmysl | 100,7 | 104,5 |
| Výroba a rozvod elektřiny, tepla, vody | 100,0 | 108,1 |
| Index cen stavebních prací (odhady) | 100,4 | 103,3 |
| Index cen zem ědělských výrobců | - | 101,2 |
| Index cen tržních služeb | 100,3 | 103,6 |
| V tom : | ||
| Vnitrostátní nákladní doprava | 100,4 | 102,5 |
| S lužby pot a telekomunikací | 100,0 | 107,0 |
| Peněžnictví | 100,0 | 110,3 |
| Ostatní podnikatelské služby | 101,4 | 101,1 |
Zdroj: HN z 14. 3. 2000
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
