Čínská vláda hodlá letos zastavit 27měsíční deflační spirálu, která brzdí hospodářský růst nejlidnatější země světa. Jak prohlásil ministr plánování Ceng Pchej-jen, hrubý domácí produkt by měl letos překonat loňský přírůstek 7,1 procenta, který byl nejnižší od roku 1990.
Cílem Pekingu je stabilizovat ceny, které v minulém roce klesly v průměru o 2,9 procenta. Tento deflační trend podle listu Financial Times vyvolal "začarovaný kruh cenových válek, snižoval podnikové zisky, zvyšoval nezaměstnanost a v posledních dvou letech rovněž zhoršil kvalitu bankovního kapitálu".
Ministr Ceng Pchej-jen listu uvedl, že pokud jde o ceny, v některých provinciích sice nadále klesají, ale v jiných zůstávají na stejné úrovni. "Takže nejde ani o pozitivní, ani o negativní vývoj," dodal.
Zejména v pobřežních městech již deflace ustupuje, ale ceny ve vesnických oblastech, v nichž žije na 900 miliónů lidí, nadále klesají. Ceng Pchej-jen přiznal, že ekonomika v těchto regionech zůstane ještě i letos bez změny k lepšímu.
Jistý optimismus pro zlomení deflace spatřuje ve zvýšení cen komodit na mezinárodních trzích, které Čína dováží. Vláda hodlá rovněž zlepšit zatím nedokončenou sociální síť, lékařskou péči a uskutečnit reformu správy bytového hospodářství.
Zdroj: HN z 6.1. 2000
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
