Tři měsíce od startu programu na záchranu velkých tuzemských firem se rýsují první konkrétní projekty i strategičtí partneři, kteří mají zájem o převzetí výrob očištěných od starých dluhů. Z devítky původně vybraných firem se však revitalizace zatím rozběhla jen v šesti společnostech. Vlastníci textilky Tiba účast v revitalizačním programu odmítli, Spolana Neratovice prochází restrukturalizací a zřejmě se stane součástí holdingu Unipetrol. U ČKD Praha Holding není agentura ještě r
ozhodnuta, zda jej do revitalizace přijme. Nejdále dospěly práce v zbankrotovaném ZPS Zlín a Tatře Kopřivnice. "Do konce ledna bude ve dvou světových denících vyhlášena soutěž na převzetí hlavního výrobního areálu ZPS. Již v minulých dnech správci Revitalizační agentury zaslali informace o podniku dvěma desítkám velkých světových výrobců obráběcích strojů," sdělil správce konkursní podstaty ZPS Roman Rais. Vybrat nového vlastníka chce spolu s agenturou do konce března.Také zprávy pro uchazeče o Tatru jsou již připraveny. Zájem o ni zatím zveřejnila americká firma SDC, která v minulých dnech podepsala strategickou dohodu o spolupráci s největším světovým výrobcem motorů pro nákladní vozy Detroit Diesel. Jako důvod přitom uvedla zlepšení pozice pro získání Ta
try. "Detroit Diesel je kvalitní uchazeč, víme však o dalších dvou renomovaných uchazečích. Informace o podniku nicméně rozešleme celkem asi padesáti vytipovaným společnostem," řekl Miroslav Zámečník z Revitalizační agentury. Agentura již také zpracovala základní analýzu výrobce traktorů Zetoru a Motokov, který v něm vlastní necelých padesát procent akcií, již rozeslal pětadvaceti potenciálním zájemcům informace o podniku.Vzhledem k vysoké ztrátě firmy, jež má jen za loňský rok dosáhnout zhruba miliardy korun, však podle důvěryhodných informací není vyloučen konkurs Zetoru. Tato možnost je podle dostupných informací zmíněna i v dokumentu pro zájemce. "Obsah memoranda je důvěrný," odmítla sdělit podrobnosti mluvčí Motokovu Michaela Maláčová. Společnost Aliac
hem, sdružující Moravské chemické závody, Synthesiu, Fatru, FSG a Technoplast, zřejmě s podporou agentury získá půjčku ve výši 400 milionů korun, kterou potřebuje na profinancování výroby. "Podmínkou uvolnění úvěru je přijetí řady podmínek vypracovaných Revitalizační agenturou," uvedl Zámečník. V březnu mají získat nového vlastníka, maďarský BorszodChem, Moravské chemické závody.Prodej organizuje samotný Aliachem a agentura proti tomu nic nenamítá. V dalších společnostech vybraných do projektu se podle Zámečníka zatím zpracovávají analýzy. To je případ Vítkovic, kde již existuje restrukturalizační projekt poradenské firmy Deloitte & Touche, která vytipovala čtyři klíčové výroby. "Projekt známe, souhlasíme s ním a počítáme, že se z něj bude vycházet," potvrd
il Zámečník. Deloitte & Touche považuje za životaschopné ploché výrobky, které se na celkových příjmech podniku podílejí zhruba 50 procenty, těžké strojírenství, energetické strojírenství a ocelové konstrukce. "Vše ostatní jsme doporučili odprodat," uvedl Pavel Stehlík z Deloitte & Touche. Škoda zřejmě nepůjde do revitalizace jako celek, ale bude spolu s agenturou řešit prodej některých svých výrob. "Rádi bychom využili pomoci specializovaných poradců pro některé naše výrobní segmenty," sdělil šéf Škody Martin Roman.Zdroj: MF Dnes z 7. 1. 2000
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
