Novým náměstkem generálního ředitele pro obchod a provoz jmenovalo představenstvo svého člena Jiřího Koláře (42). Kolář nahradí Jiřího Kloutvora, který se rozhodl k pondělnímu dni rezignovat.
Bazala již dříve označil za svůj nejbližší úkol uzavření kolektivní smlouvy. Tomu zatím bránil požadavek strojvůdců na příplatek, který odmítalo vedení ČD i ostatní odbory.
Bazala vystudoval Vysokou školu dopravy a spojů v Žilině, do tehdejších Československých drah přišel v roce 1981. V roce 1993 se stal vrchním ředitelem Obchodně-provozní divize na generálním ředitelství ČD.
Nejvyšším šéfem drah byl už v roce 1995, když tři měsíce přechodně zastával funkci generálního ředitele; jeho předchůdcem byl Emanuel Šíp, po Bazalovi nastoupil Rudolf Mládek.
Nový náměstek Kolář vystudoval v roce 1991 Vysokou školu dopravy a spojů v Žilině a v roce 1999 absolvoval doktorandské studium na Univerzitě Jana Pernera v Pardubicích. U drah pracuje od roku 1982. Od června 1999 působil jako ředitel Obchodně provozního ředitelství v Ústí nad Labem, poté pracoval jako ředitel odboru Řízení provozu na generálním ředitelství drah v Praze.
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
