Suma 1,8 miliardy korun bude vázána na účtu FNM zhruba do poloviny roku, než rakouská banka zaplatí zbytek do výše deseti miliard korun a ujme se vlastnických práv ve spořitelně.
Částka deseti miliard pak bude převedena na speciální devizový účet FNM u České národní banky či nějaké komerční banky. Finanční prostředky z účtu však bude FNM potřebovat ještě do konce roku, konverze na koruny proto bude konzultována s ČNB tak, aby se zamezilo nežádoucímu posilování koruny.
Zbývající část kupní ceny by mohla být podle dřívějšího vyjádření místopředsedy FNM Jiřího Havla splacena ještě do konce letošního roku, nikoli na konci roku příštího, jak se původně plánovalo.
Konečná cena, kterou Erste Bank za 52procentní podíl v ČS zaplatí, přitom může být nižší než oznámených 19 miliard korun. Bude stanovena až na základě výsledku čistého majetku spořitelny ke konci roku 1999 auditovaného podle mezinárodních účetních standardů. Základem 19 miliard korun byla čistá hodnota aktiv spořitelny odhadnutá v srpnu 1999 a vynásobená koeficientem 1,55.
Smlouvu o prodeji ČS podepsali na začátku března 1. místopředseda Fondu národního majetku Jiří Havel, který je řízením fondu dočasně pověřen, a předseda představenstva Erste Bank Andreas Treichl. Zároveň byla uzavřena smlouva o restrukturalizaci a ručení aktiv mezi spořitelnou a Konsolidační bankou (KoB).
Zdroj: ČTK
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
