Jakékoli změny v zaměření a činnosti Světové banky (SB), jak je nedávno navrhla tzv. Meltzerova komise pro Kongres USA, by se nepříznivě dotkly hlavně nejchudších lidí v rozvojových zemích, tvrdí James D. Wolfensohn, prezident této mezinárodní finanční instituce.
Ve svém článku pro včerejší vydání listu The Washington Post především polemizuje s názorem, že by Světová banka neměla půjčovat zemím, v nichž roční hrubý domácí produkt na osobu přesahuje 4000 dolarů (USD). Mezi tyto státy patří například i reformní evropské země. Wolfensohn argumentuje tím, že kdyby zmíněné země byly vyloučeny z dosavadní pomoci Světové banky, nikdo ze soukromých investorů by v nich neinvestoval do zdravotnictví, školství a dalš
ích veřejných služeb, které jsou předpokladem toho, aby se tamní obyvatelé vymanili z chudoby.Prezident Wolfensohn odmítá také další názor komise vedené profesorem Allanem Meltzerem, že by Světová banka (SB) měla v Latinské Americe a v Asii přenechat svou dosavadní činnost tamním regionálním bankám, například Asijské rozvojové bance. To by podle něho zbavilo SB globální perspektivy a synergie. A v Asii a Latinské Americe by 2,2 miliardy lidí žijících z denního příjmu nižšího než dva dolary utrpěly tím, že
by SB přerušila programy, které by regionální banky zřejmě nefinancovaly. Jmenuje například právní reformu v Thajsku, reformu sociálního systému v Brazílii nebo reformu finančního sektoru v Mexiku. Svým způsobem by se to dotklo i některých důležitých programů v Evropě - prezident SB zmiňuje Polsko, kde banka podporuje vytváření tržně přívětivého právního a regulačního rámce a podílí se na financování reforem finančního sektoru a zdravotní péče."Kritická síla Světové banky spočívá v její schopnosti zkoumat rozvojové země ze všech oblastí světa a reflektovat zkušenosti v politických radách a v operacích i v globálních výzkumných programech," zdůraznil J. D. Wolfensohn.
Zdroj: HN z 15. 3. 2000
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
