Se ztrátou 153 milionů korun ukončila podle předběžných výsledků loňské hospodaření finanční skupina Union Group. V roce 1998 přitom tato společnost zaznamenala ztrátu 896,52 milionu korun. "Loňská ztráta vyplývá z potřeby vysoké hodnoty cizích zdrojů, nutných pro financování kapitálových a majetkových účastí, zakoupených do finanční skupiny. Rovněž konečným vypořádáním závazků z ukončeného stabilizačního programu dceřiné společnosti Foresbank," řekl
včera tiskový mluvčí Union Group Josef Řeřicha. Největšími dceřinými společnostmi Union Group jsou Union banka, která předběžně vykázala za loňský rok ztrátu 99,198 milionu korun, a Vojenský otevřený penzijní fond, jenž v roce 1999 dosáhl předběžného zisku přes 400 milionů korun.Polská banka Bank Przemyslowy v Lodži, která do skupiny rovněž patří, loni vytvořila podle Řeřichy také kladný hospodářský výsledek. Do konce dubna by měla Deutsche Bank vybrat pro skupinu Union Group formou výběrového řízení strategického partnera. Původní termín vstupu, kterým byl konec října loňského roku, byl nejdříve posunut na konec loňského roku a posléze do letošního dubna. Deutsche Bank, která byla pověřena zajištěním strategického investora, rozeslala během května a červn
a loňského roku informační memoranda více než čtyřiceti vybraným zájemcům z řad finančních institucí.Do druhého kola postoupilo šest společností, jež začátkem září dostaly k dispozici materiály, kde byly soustředěny všechny potřebné informace o společnostech finanční skupiny. Počet uchazečů se postupně zredukoval a nyní podle vedení Union Group pokračují jednání už jen s úzkým okruhem zájemců. Investoři se údajně zajímají nejen o skupinu jako celek, ale i o jednotlivé společnosti, a to především o Vojenský
otevřený penzijní fond a Union pojišťovnu. Finanční skupina Union Group, která má základní jmění 2,3 miliardy korun, vznikla koncem roku 1995 kolem Union banky a v současnosti se řadí k největším v České republice. Spojuje řadu společností a aktivit ve finanční oblasti.Zdroj: HN z 16. 3. 2000
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
