\"Běžný spotřebitel tak měsíčně zaplatí jen asi o dvě koruny více než v roce 2014. Obyvatelé Ostravy budou mít stejně jako dosud jednu z nejnižších cen pro vodné a stočné z krajských měst České republiky,\" uvedla Vanková.
Ředitel OVAK Petr Konečný uvedl, že zvýšení ceny pro vodné a stočné nejvíce ovlivňují nárůsty ceny vstupů a poplatku za pronájem vodohospodářské infrastruktury. Ten společnost platí městu a jsou z něj hrazeny investice do vodovodní a kanalizační infrastruktury. \"Jsem rád, že i přes tyto zvýšené náklady se nám podařilo udržet cenu pro vodné a stočné pro rok 2015 na takové úrovni, že vzroste o méně než korunu za odebraný metr kubický,\" uvedl Konečný.
Podle něj se OVAK v příštím roce zaměří na další rozvoj moderních služeb, jako je on-line zákaznický účet nebo větší rozšíření bezdrátového odečtu vodoměrů.
Ostravské vodárny a kanalizace zásobují vodou zhruba 300.000 obyvatel krajského města. V loňském roce zvýšily svůj zisk meziročně o 594.000 korun (0,7 procenta) na 81,7 milionu korun. Tržby se podniku zvýšily o 4,6 procenta na 1,056 miliardy korun.
Nadpolovičním vlastníkem firmy je francouzská společnost Suez Environnement. Druhým největším akcionářem je město Ostrava, kterému patří 28,55 procenta akcií. Vodovodní síť společnosti je dlouhá přes 1300 kilometrů a kanalizační přes 1000 kilometrů. Ostravské vodárny provozují na území města pět čistíren a zajišťují tak čištění 99,5 procenta všech odpadních vod.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
