O vítězství společnosti SOR, který patří do finanční skupiny J&T, mluvili lidé v autobusové dopravě už delší dobu. Soutěž byla vyhlášena už před rokem a její výsledek zdržela podaná námitka u antimonopolního úřadu firmou Iveco Czech Republic (bývalá Karosa).
Autobusy, které jezdí v pražské hromadné dopravě, jsou dlouhodobě ve špatném technickém stavu. V minulých letech koupil DPP jen několik desítek nových autobusů.
DPP má v tomto roce na investice pouze 1,9 miliardy korun a jen splácení už dříve dojednaných dodávek bude stát téměř tři miliardy korun. Pražští radní a předseda představenstva Radovan Šteiner už dříve slíbil, že DPP bude moci letos čerpat peníze z evropských fondů. Z operačního programu Praha - Konkurenceschopnost by mohl podle Šteinera získat až 450 milionů korun.
Členové finančního výboru zastupitelstva hlavního města se na schůzce koncem ledna ale nebyli schopni téměř na ničem shodnout; nakonec schválili pouze to, že přebytky z loňska, které budou známé po zveřejnění výsledků hospodaření města za rok 2008, použijí prioritně na dotaci DPP.
Test ojetiny: Možná se vyplatí nejít automaticky pro Škodu. Opel Insignia II je opomíjenou ojetinou za skvělé peníze
Tohle měla být Škoda pro chudé. Sagitta představovala zajímavý nápad, ale do série se nedostala
Na Slovensku nově může člověk dostat pokutu za rychlost, pokud poběží na autobus. Po chodníku se teď musí chodit a jezdit nanejvýš 6 km/h
Test Volkswagen Caravelle Long 2.0 TDI 4Motion: Mikrobus do nepohody
Malý náklaďáček mnoha jmen: Škoda/Aero/Praga (A) 150 byla nedoceněným československým dříčem
