Zkrácení výrobního týdne je podle něho jediným realistickým východiskem ze situace na evropském trhu, kde výrazně propadla poptávka po nových vozech, například ve Španělsku a Velké Británii.
"V současné době nemá závod tolik objednávek, aby výrobní linky mohly jet na plný výkon. Celá výroba je založena na principu potvrzených objednávek. Nevyrábíme auta na sklad. Proto nás propad objednávek donutil redukovat výrobu," dodal mluvčí firmy Petr Vaněk.