Miliardy dolarů z federálního financování ze zákona Bidenovy administrativy o investicích do infrastruktury a pracovních míst by mohly být promarněny, protože projekty státních dálnic a mostů používají zastaralý vládní model srážek k určení budoucího rizika povodní. Vyplývá to z nové zprávy nadace First Street Foundation, neziskové výzkumné a technologické organizace zabývající se klimatickými riziky. Vládní model očekávání srážek od Národního úřadu pro oceán a atmosféru (NOAA) se nazývá Atlas 14. Státy ji široce využívají k rozhodování o inženýrských projektech dopravní infrastruktury, jako jsou silnice a mosty, předpovídání dešťových srážek a následně záplav. Ale Atlas 14 je založen na zpětných datech, která sahají až do roku 1960, a nezahrnuje účínky globálího oteplování do svého modelu.