Nejsilnější automobilkou ve východní Evropě zůstal v prvním čtvrtletí letošního roku německý koncern Volkswagen. Přesto se tomuto výrobci, jako ostatně většině ostatních, nevyhnul celkový pokles prodeje. Ten dosáhl úrovně více než osmi procent. Prodej se snížil takřka u v
Škodovky na výsluní
Nejprodávanější se v rámci koncernu VW stala ve východní Evropě značka Škoda. Mladoboleslavská automobilka sice prodala o 3,6 procenta méně aut než loni, stále však přes 38 tisíc prodaných vozů přesahuje polovinu celkového prodeje koncernu. Vozy nesoucí značku VW se naproti
tomu prodávaly dvakrát hůře, o scatech a audi ani nemluvě. Z celkového pohledu je škodovka ve východní Evropě za první čtvrtrok třetí. Více se prodávaly pouze fiaty (51 526 vozů) a překvapivě také jihokorejské vozy Daewoo (43 736). Za škodovkou se držely v závěsu renaulty (20 693) a opely (21 517). Škodovka těžila ze svých úspěchů na domácím trhu, který je po Polsku druhým největším ve východní Evropě. Od ledna do března letošního roku si Poláci pořídili téměř 150 tisíc nových vozů. V Polsku je největší zájem o česká auta. V ČR se prodalo přes čtyřicet tisíc nových aut, na třetím místě se umístilo Maďarsko s prodejem téměř 37 tisíc vozů. Polsko, Maďarsko a Česko jsou pro světové automobilky v porovnání se zbytkem zemí bývalého komunistického bloku úplným rájem. Za první kvartál se zde totiž prodaly plné tři čtvrtiny z celkového počtu 295 tisíc vyexpedovaných automobilů.
Zdroj: LN z 15. 06. 2000
