Mluvčí AČCKA Tomio Okamura tvrdí, že bez jakéhokoli pojištění se prodá zhruba deset procent zájezdů. Kupující tak podstupují riziko, že přijdou o investované peníze, aniž by získali nasmlouvané služby. Zájezd také nemají možnost reklamovat. Zájezdy podle Okamury kromě odborářů nabízejí i školy, lékaři, učitelé nebo reklamní agentury. Celkem prý jde o stovky subjektů.
Stále aktivněji podle mluvčího AČCKA prodávají zájezdy právě odborové organizace. "Mají své katalogy a prodávají cesty nejen svým členům, ale také veřejnosti," řekl deníku Okamura.
"Svým klientům ručíme mnohem vyšším majetkem než kdekterá cestovní kancelář. Nějaké pojištění nic nevyřeší," řekl LN šéf železničních odborů Jaromír Dušek. Odborářům prý dal za pravdu i Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Železniční odbory se přesto před nedávnem proti úpadku pojistily.
Právě odborářům se podle Okamury podařilo výrazně ovlivnit nedávnou novelizaci zákona o cestovním ruchu. Díky nim prý vypadlo nařízení, že každý prodejce zájezdu, tedy kombinace minimálně dvou služeb, se musí pojistit. Do zákona se tak dostalo jen povinné pojištění pro cestovní kanceláře a přísnější pravidla pro cestovní agentury.
Který menší elektromobil zvládne nejlépe cestu z Prahy třeba do chorvatského Splitu? 1000 km si žádá zhruba pět nabíjení
Red Bull přichází o geniálního konstruktéra. Adrian Newey oficiálně končí
Tesla Cybertruck míří do Evropy a Česká republika není výjimkou
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
