Greenspan řekl zákonodárcům, že již v roce 2005 měl obavy z podhodnocování finančních rizik, avšak krize se rozšířila tak, ze to překonalo všechny představy. "Ti z nás, kdo věřili, že úvěrové instituce budou chránit majetek akcionářů, jsou nyní šokováni a nevěří svým očím," řekl Greenspan ve výboru pro vládní reformu Sněmovny reprezentantů, který pořádá slyšení zaměřené na zjištění příčin finanční krize.
Greenspan vedl Fed 18,5 roku do počátku roku 2006 a v 90. letech byl považován za strůjce rekordně dlouhé konjunktury. Později jej však kritici obviňovali z toho, že příliš uvolněnou měnovou politikou a laxním přístupem k finančním inovacím položil základy nynější krize.
"Vzhledem k dosavadním finančním škodám si nedovedu představit, jak bych se mohl vyhnout výraznému vzestupu propouštění a nezaměstnanosti," řekl Greenspan. Podotkl, že domácnosti se nyní pokoušejí adaptovat na rychlé omezování dostupnosti úvěrů, hrozby pro penzijní fondy a zhoršenou situaci na trhu práce.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
