Šéf odborového svazu István Gaskó uvedl, že kabinet hodlá v příštím roce ponechat v provozu jen 3000 kilometrů tratí. Podle něj se to přitom nebude týkat jen druhořadých tratí, ale i hlavních tahů.
Dodal, že kvůli tomu přijdou o práci desítky tisíc lidí. Avšak podle ministerstva si odboráři vykládají záměry vlády mylně, a to bez zlého úmyslu nebo záměrně. Svaz proto v pátek oznámil, že v pondělí protest obnoví.
Ministr dopravy Péter Hónig označil stávku za předčasnou a uspěchanou. Jednání všech zainteresovaných stran se mají podle ministerstva uskutečnit během příštího týdne dvakrát.
Gaskó dnes uvedl, že protest začne na pravidelných linkách, které vyjíždějí mezi půlnocí a šestou hodinou ráno v závislosti na regionu. Podle něj zaslala železniční společnost MAV návrh časového plánu na příští rok svazu VDSZSZ až v sobotu večer.
V návrhu se uvádí, že omezení čeká jen 30 tratí. VDSZSZ to odhaduje na úspory kolem jedné miliardy forintů (96,8 milionu Kč). Ve skutečnosti je to jen zlomek ze 40 miliard forintů, které chce vláda z prostředků pro železnici vyškrtnout. Gaskó proto dodává, že další plány propouštění budou muset následovat, napsala agentura MTI.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
