Itálie loni podobně jako další evropské země zavedla program šrotovného, v jehož rámci může kupující získat příspěvek na nákup nového automobilu, pokud jej vymění za starší vozidlo. "V tomto roce je smysluplnější podporovat jiné sektory," řekl ministr. "V roce 2009 italská vláda silně podporovala automobilový průmysl, nyní je ale smysluplnější z tohoto systému podpůrných opatření vystoupit," dodal.
Generální ředitel italské automobilky Fiat Sergio Marchionne minulý týden podle agentury APA zdůraznil, že by nebylo žádné "drama", pokud by vláda podporu automobilového průmyslu neprodloužila. "Je jasné, že tato podpůrná opatření jsou dočasným řešením k vyvedení automobilového průmyslu z velké krize. Dříve či později musí být zrušena," prohlásil.
Italská vláda začala loni v únoru nabízet šrotovné ve výši 1500 eur (téměř 40.000 Kč) výměnou za likvidaci více než devět let starého vozu. V případě pořízení automobilu s elektrickým či plynovým pohonem činil příspěvek dokonce 3500 eur. Program šrotovného byl nicméně na konci roku zastaven, napsala agentura APA.
Celkový prodej automobilů v Itálii se v loňském roce snížil o pouhých 0,2 procenta na 2,158 milionu vozů.
Tesla Cybertruck míří do Evropy a Česká republika není výjimkou
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
