Nomura i sdružení v minulosti kritizovaly převzetí IPB jako nekorektní transakci, která Nomuru i akcionáře IPB poškodila. ČSOB označila tuto kritiku za protiprávní a kromě omluvy v médiích požadovala i finanční odškodnění.
"Soud uznal, že uvalení nucené správy na IPB a její následný prodej byla kontroverzní a široce publikovaná záležitost a že Nomura i další akcionáři IPB měli plné právo se k tomu vyjadřovat. Proto výše uvedené požadavky ČSOB v plném rozsahu odmítl," řekl Hrabovský. Nomura podle něj nyní bude po ČSOB vymáhat náklady soudního řízení ve výši zhruba 750.000 korun.
Do roku 2006 stát vedl s bývalým spolumajitelem IPB, japonskou společností Nomura, řadu soudních sporů. Japonská banka původně požadovala až 40 miliard korun. Česko naopak v jiné arbitráži po Nomuře chtělo 111 miliard korun jako náhradu škody, již Nomura údajně způsobila tím, že se podílela na krachu IPB. V roce 2006 ČR arbitráž s Nomurou prohrála, výše částky ale nebyla určena. V listopadu 2006 Česko podepsalo s Nomurou smír, podle kterého měla výše odškodnění činit nula až sedm miliard korun. Nakonec Česká republika Nomuře zaplatila 3,6 miliardy korun.
V souvislosti s pádem IPB byly vedeny i další spory. Například předloni v prosinci Vrchní pražský soud zamítl odvolání ČSOB proti rozhodnutí Městského soudu v Praze v takzvané kauze "České pivo".
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
