Automobilový trh se podle firmy začíná postupně zotavovat díky oživení světové ekonomiky. Motorem růstu prodeje automobilů by měly být trhy v Severní Americe a Asii, zejména Čína.
"Automobilový průmysl postupně nachází cestu zpět k normálu," uvedl šéf automobilového odboru PwC Felix Kuhnert. V Číně by měla letos výroba automobilů podle PwC stoupnout na 13 milionů vozů z loňských 11 milionů, napsala agentura DPA.
Výzkumná společnost J.D. Power and Associates nedávno předpověděla, že celosvětový prodej automobilů v letošním roce stoupne o čtyři procenta na 66,9 milionu vozů.
Ve Spojených státech letos J.D. Power očekává nárůst prodeje na 11,7 milionu vozů z loňských 10,4 milionu. V západní Evropě by však měl prodej kvůli ukončování programů šrotovného klesnout o osm procent na 13,7 milionu aut.
Východní Evropa by letos měla zažít mírné oživení poptávky po automobilech. Prodej by se měl zvýšit o procento na téměř 3,2 milionu vozů. K růstu by mělo přispět zejména zavedení šrotovného v Rusku, kde by měl prodej stoupnout o deset procent na 1,6 milionů vozů.
Šéf italské automobilky Fiat Sergio Marchionne již začátkem roku uvedl, že světový automobilový průmysl musí pro své přežití snížit výrobní kapacitu, a to zejména v Evropě. Dodal, že světové automobilky jsou schopny vyrobit 94 milionů automobilů ročně, což je o 30 milionů více, než dokážou prodat.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
