Největší obrat u odkoupených pohledávek v pololetí vykázala dceřiná společnost České spořitelny Factoring ČS s 12,1 miliardy korun. Následuje ČSOB Factoring s obratem 11,8 miliardy korun. Na třetím místě ve velikosti obratu skončila společnost Transfinance se sedmi miliardami korun.
Při zohlednění dosavadního vývoje lze podle obchodního ředitele společnosti ČSOB Factoring Jindřicha Horáka očekávat, že obrat factoringových společností letos přesáhne 100 miliard korun. "Rovněž objem zapojených prostředků přes factoringové společnosti do české ekonomiky roste. Touto formou factoringové společnosti pomáhají tisícům menších firem podnikajících v české republice s rozvojem jejich podnikání," uvedl.
Factoring je finanční služba spočívající v odkupu pohledávek, obvykle se splatností od 30 do 90 dnů, před dobou jejich splatnosti. Dodavatelé zboží nebo služeb postoupí factoringové společnosti pohledávky za svými dodavateli. Klient má okamžitě k dispozici zpravidla 60 až 90 procent fakturované částky, její výše se odvíjí od kvality pohledávky a náročnosti jejího zpracování.
Největší podíl na celkovém objemu zakázek vykázal v pololetí tuzemský factoring, a to částkou téměř 38,8 miliardy korun. Exportní factoring přispěl k celkovým obchodům 10,5 miliardy korun a importní factoring jednou miliardou. Celkový obrat factoringových společností stoupl o 13 procent na 52,3 miliardy korun.
Ke konci června bylo členy Asociace factoringových společností České republiky osm společností - ČSOB Factoring, Factoring ČS, Factoring KB, NLB Factoring, Transfinance, Raiffeisenbank, Coface Czech Factoring a Bibbi Financial Services.
Odkup pohledávek v pololetí 2010 Společnost Odkup pohledávek - v mil. Kč podíl na trhu - v % Factoring ČS 12.111 24,1 % ČSOB Factoring 11.785 23,4 % Transfinance 7003 13,9 % Raiffeisenbank 6070 12,1 % Factoring KB 5341 10,6 % NLB Factoring 4115 8,2 % Coface Czech Factoring 2467 4,9 % Bibby Financial Services 1371 2,7 %
Zdroj: Asociace factoringových společností ČR
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
