Zlínský, Jihomoravský, Olomoucký a Moravskoslezský kraj přitom podle MMR vyčíslily celkové škody na více než pět miliard korun. Z celkových škod připadá zhruba 1,1 miliardy korun na poničený obecní majetek, 450 milionů korun na škody na krajském majetku. Zbytek tvoří škody na majetku státu.
Obcím, na jejichž území úřady vyhlásily stav nebezpečí, stát uhradí veškeré náklady spojené s obnovou jejich majetku. Sídla, kde stav nebezpečí vyhlášený nebyl, můžou dostat od státu dotace 80 procent svých škod. Krajům stát podle norem uhradí jen polovinu nákladů spojených s likvidací škod na krajském majetku.
Na odstraňování následků "velké vody" získá stát tři miliardy korun prodejem dluhopisů Evropské investiční bance, 320 milionů korun bude z ministerstva pro místní rozvoj. Tuto částku úřad nevyužil při odstraňování následků záplav z roku 2009. Vláda o jejich použití na zmírňování letošních škod rozhodla v červnu.
Vláda rovněž schválila materiály ohledně odstranění škod na státním vodohospodářském majetku, zemědělském a lesním majetku a na dopravní infrastruktuře v majetku státu.
Na železnici a silnicích v majetku státu záplavy způsobily škody přesahující jednu miliardu korun. Škody na kolejích činí 656 milionů korun, silničáři spočítali škody na 422 milionů. Nejhůře postiženým regionem byl Moravskoslezský kraj, na který připadá z celkové částky téměř 800 milionů korun.
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
