Business Index ČS sleduje sedm nejdůležitějších oblastí pro podnikatele, a to očekávaný růst HDP, ceny energie, daně, náklady práce, hustotu dálniční sítě, úroky u úvěrů a náklady na založení firmy. Vychází z oficiálních zdrojů, tedy z dat Eurostatu, Evropské komise, Mezinárodního měnového fondu a Světové banky.
Pobaltské státy a země střední a východní Evropy s výjimkou Maďarska jsou podle analytika ČS Jana Jedličky atraktivnější pro investory hlavně díky lepším růstovým vyhlídkám, levnější energii a práci a nižším daním. Bývá v nich ale nižší hustota dálnic a vyšší úroky z úvěrů.
V kategorii očekávaného růstu HDP v příštích pěti letech je na tom nejlépe Polsko, nejhůře Itálie. Česku patří 8. místo. Dálniční síť je nejhustší v zemích Beneluxu, ČR je na 16. místě, nejhorší je Malta. Ceny elektřiny jsou nejlevnější v Bulharsku, nejdražší na Kypru a na Maltě, Česko je až na 20. místě. Co se týče úrokových sazeb je Česko na průměrném 12. místě.
Náklady práce jsou nejnižší v Bulharsku a Rumunsku, Česko je na 9. příčce. Nejdražší pracovní síla je v Dánsku a ve Švédsku. Založení firmy stojí nejméně v Dánsku a ve Slovinsku, nejvíce v Řecku a Itálii. Česko je na 19. místě. Zdanění je nejnižší v Bulharsku a na Kypru, nejvyšší na Maltě a ve Francii. Česku náleží osmá příčka.
V meziročním srovnání zaznamenalo letos největší vzestup Španělsko, Velká Británie a na třetím místě díky lepším růstovým vyhlídkám a poklesu úroků z úvěrů Česko. Největší propad postihl Kypr, Maďarsko a Itálii.
Business Index ČS v roce 2012: pořadí země index celkem 1. Estonsko 66,2 2. Litva 63,1 3. Lotyšsko 62,6 4. Bulharsko 62,4 5. Slovensko 60,2 6. Slovinsko 59 7. Rumunsko 58,7 8. ČR 57 9. Irsko 55,9 10. Lucembursko 55,8 11. Polsko 54,9 12. Portugalsko 51 13. Nizozemsko 50,7 14. Švédsko 49,9 15. Finsko 49,7 16. Velká Británie 48,6 17. Dánsko 47,8 18. Belgie 47,2 19. Maďarsko 46,8 20. Rakousko 46,1 21. Francie 45,9 22. Španělsko 42,9 23. Německo 41,8 24. Kypr 40,2 25. Řecko 35,3 26. Malta 35,1 27. Itálie 28,7
zdroj: ČS, ukazatele jsou v bodovém ohodnocení od nuly do 100, kde 100 je maximum.
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
