"Boom vytěsňování drobných akcionářů jsme zaznamenali v roce 2005, vzápětí po platnosti novely zákona. K takzvanému squeeze-outu tehdy přistoupilo přes 40 procent společností (199) z celkového počtu firem, které se k tomuto kroku k dnešnímu dni rozhodly," komentovala statistiky analytička Bisnode Petra Štěpánová.
V letech 2006 až 2009 došlo k výraznému poklesu zájmu, když minoritní vlastníky vyplácelo zhruba 50 firem ročně. Následně v letech 2010 až 2012 proces vyvlastňování menšinových vlastníků dále ještě zbrzdila ekonomická krize. V roce 2013 zájem o vytěsnění menšinových vlastníků z akciových společností opět roste a je nejvyšší za poslední čtyři roky, uvedla Štěpánová. Podle ní to souvisí s novelou obchodního zákoníku platnou od 1.1. 2014, která by měla posílit postavení minoritních akcionářů.
K nejvýznamnějším firmám letos patří například Třinecké železárny, Severomoravská, Jihomoravská a Východočeská plynárenská. Doposud největší vytěsnění provedla Československá obchodní banka v roce 2007 a vyplatila při něm více než 2,6 miliardy korun. Druhá příčka patří ArcelorMittal Ostrava s téměř 1,8 miliardy korun v roce 2010, následuje Česká pojišťovna s částkou téměř 1,5 miliardy korun.
Celkem pět největších squeeze-outů představuje 49 procent z celkové sumy použité na vyplacení minoritních vlastníků. Letos největší vytěsnění menšinových akcionářů schválily Třinecké železárny. Drobným akcionářům by firma měla vyplatit více než 390 milionů korun, dodala Štěpánová.
Vytěsňování minoritních akcionářů červenec 2005 - srpen 2013:
rok počet valných hromad celková částka v milionech Kč 2005 199 7453 2006 47 2570 2007 46 3525 2008 48 513 2009 57 511 2010 23 1975 2011 11 135 2012 11 49 2013* 11 475 2013** 16 581 celkem *** 469 17.787
*jen ukončené vytěsnění, tj. zapsáno v obchodním rejstříku
**probíhající vytěsnění na základě rozhodnutí valných hromad konaných v roce 2013
*** celková částka pokud budou úspěšně ukončeny všechny započaté vyvlastnění a nebudou vyhlášeny a dokončeny další
Zdroj: databáze MagnusWeb a výpočty Bisnode
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
