Stížnost Pekingu se týkala dodatečných cel na 22 výrobků, u nichž roční objem vývozu do USA dosahuje zhruba 7,2 miliardy dolarů (145 miliard Kč). Mezi nimi jsou například solární panely, výrobky z oceli, hliníku, dřeva a papíru nebo stožáry větrných elektráren.
Pokud WTO zjistí, že Spojené státy uplatňují zvýšená cla v rozporu s pravidly, může nařídit Washingtonu tato opatření zrušit. Pokud to Spojené státy neudělají, může Pekingu povolit, aby na dovoz z USA uvalil cla ve srovnatelné výši.
Obchodní spory mezi dvěma největšími ekonomikami světa, tedy mezi USA a Čínou, se v posledních letech stupňují. Minulý týden odvolací orgán WTO potvrdil nález původního rozhodčího panelu, který zamítl stížnost Pekingu na americký zákon proti vývozním subvencím ze září 2012. Spor se týkal rovněž řady produktů od fotovoltaických článků a solárních modulů přes produkty z oceli, hliníku až po pneumatiky.
Čína je členem WTO od roku 2001. Kvůli svému levnému vývozu vede obchodní spory i s dalšími zeměmi, které ji obviňují z nelegálních subvencí a dumpingu.
WTO dnes v podobném sporu částečně podpořila stížnosti Indie na USA, které se rovněž týkaly vyrovnávacích cel na některé produkty z oceli. Spojené státy podle organizace nesprávně tvrdily, že indická průmyslová skupina Tata má nekalou výhodu ze subvenčního programu indické vlády.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
