\"Skupina prošla úspěšnou změnou struktury, vzrostla produktivita práce, což nám umožňuje zřetelně zvyšovat i základ platů. V minulých letech jsme tarify zvyšovali minimálně,\" uvedl většinový majitel skupiny VMG Jan Světlík.
Personální ředitelka skupiny Jana Chvalkovská uvedla, že navýšení se týká tarifních mezd převážně v dělnických profesích a není určeno pro vedoucí a manažerské pozice. U těch má podle ní skupina sjednány jiné formy motivace za plnění dlouhodobých ukazatelů.
Ve Vítkovicích platí do konce letošního roku dlouhodobá kolektivní smlouva, nyní se jednalo jen o mzdovém dodatku. \"Nalezení shody považujeme za úspěch, protože jednak zachovává sociální smír v jedné z největších společností Moravskoslezského kraje, kterému pozitivních zpráv od zaměstnavatelů v posledních letech spíše ubývalo, než přibývalo, jednak jde o zvýšení atraktivity Vítkovice Machinery Group jako zaměstnavatele,\" uvedl Světlík.
Kijonková doplnila, že nad rámec tarifní mzdy si zaměstnanci mohou vydělat ještě více, protože součástí jejich platů je významná motivační složka. Je vázaná na výkonnostní ukazatele jednotlivých dceřiných firem.
Vítkovice Machinery Group jsou největší ryze českou strojírenskou skupinou. Tvoří ji více než 30 společností, které zaměstnávají přes 8000 lidí. Za rok 2014 očekává skupina konsolidovaný zisk 479 milionů korun, což je oproti roku 2013 nárůst o 214 procent. Vítkovice exportují do více než 100 zemí světa.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
