\"Chceme dosáhnou změny ve veřejných zakázkách, kde je dnes rozhodující nejnižší cena,\" řekl ČTK předseda jablonecké základní odborové organizace BusLine Jiří Kuchynka. Dnes, když se cokoli stane a zvýší se náklady, jsou to podle něj právě řidiči, na nichž se dopravci snaží ušetřit. Odboráři proto žádají, aby přímo v zadání zakázek byla zakotvena minimální mzda řidičů. Požadují 1,75 násobek minimální mzdy, což je 100 korun na hodinu.
Řidiči autobusů v Jablonci berou podle Kuchynky v současné době 72 korun na hodinu, jejich průměrná mzda se sice pohybuje kolem 23.000 korun měsíčně, ale jen díky přesčasovým hodinám. \"Já pro ty lidi nechci mercedesy, já pro ně nechci 50.000 korun výplatu, já pro ně chci jen slušnej život, nic víc,\" zdůraznil Kuchynka. Chce vrátit doby, kdy měli řidiči autobusů respekt, vydělali si slušné peníze a každý to chtěl dělat. \"Dnes přemlouváme lidi na úřadech práce, aby šli jezdit,\" dodal.
Odboráři žádají také revizi veřejných zakázek, kde byla jediným kritériem nejnižší cena. Vyzývají k dialogu na úrovni odborového svazu, krajských úřadů a vedení firem. Chtějí mít možnost podílet se na tvorbě kritérií veřejných zakázek a také na ně dohlížet. Ve čtvrtek předají výzvu osobně na ministerstvu dopravy. \"Na výzvu zatím reagovaly odborové organizace, které nás podporují, z krajských úřadů ani odjinud se nikdo neozval, politiky nezajímáme. Dáváme jim měsíc, pak připravíme stávku,\" upozornil Kuchynka.
Který menší elektromobil zvládne nejlépe cestu z Prahy třeba do chorvatského Splitu? 1000 km si žádá zhruba pět nabíjení
Red Bull přichází o geniálního konstruktéra. Adrian Newey oficiálně končí
Tesla Cybertruck míří do Evropy a Česká republika není výjimkou
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
