Firma už oznámila, že v příštích dvou letech plánuje propustit asi 2900 zaměstnanců. Plán počátkem měsíce vyvolal ostré protesty zaměstnanců, které vyvrcholily fyzickým útokem na členy vedení. V Air France pracovalo ke konci loňského roku téměř 64.000 lidí.
Rušení míst v příštím roce se má odehrát formou dobrovolných odchodů, řekl de Juniac. Pokud se má společnost vyhnout dalšímu propouštění, bude se muset dohodnout s odbory na nových úsporách nejpozději do počátku příštího roku, dodal šéfa aerolinek podle agentury Reuters.
Air France se dlouhodobě potýká s ekonomickými potížemi a snaží se o restrukturalizaci a zvýšení produktivity. Po neúspěchu jednání s odbory pilotů, kteří jako jediná odborová skupina původní plán úspor odmítla, přišlo vedení s novým plánem snižování nákladů, jehož součástí je zrušení takřka pěti procent pracovních míst. Plán zahrnuje také omezení dálkových letů i počtu letadel.
Air France je stejně jako ostatní tradiční letečtí přepravci na krátkých linkách pod silným tlakem konkurence nízkonákladových rivalů. Na dlouhé vzdálenosti jí odebírají zákazníky expandující přepravci z Blízkého východu.
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
