\"Z debaty vyplynulo, že pan ministr (financí) souhlasí, aby se další diskuse přesunula tam, kam patří, protože k tomu je ustavena pracovní skupina na úrovni náměstků ministrů klíčových resortů a zástupců Moravskoslezského kraje. Tím podle mého skončila debata o revokaci usnesení a my jsme se posunuli dál, kam potřebujeme,\" uvedl Mládek. Doplnil, že Babiš nicméně ještě požaduje oponentní posudky.
Vicepremiér Babiš podle Mládka dnes také odmítl bezúplatný převod dalších pozemků pro průmyslovou zónu na kraj, a to třech hektarů, které vlastní podnik Diamo. O převodu bude vláda ještě jednat, ve hře bude ještě varianta převedení za účetní cenu. To by bylo zhruba za 1,3 milionu korun, nebo za cenu obdobnou výkupu dalších pozemků, což by bylo za šest milionů. Zóna by mohla podle Mládka případně fungovat i bez těchto hektarů.
První firma se do připravované rozvojové zóny Barbora u Karviné má nastěhovat v polovině roku 2017, potřebná infrastruktura má být hotova příští rok. Za převod pozemků má společnost Asental Group patřící Bakalovi od Moravskoslezského kraje získat 200 milionů korun. Výstavba průmyslové zóny v areálu bývalého dolu Barbora vyjde na 1,2 miliardy korun. Záměr v červenci schválila vláda s tím, že stát na to dá až 750 milionů korun. Po schválení však začal záměr ostře kritizovat Babiš, Bakala by podle něj měl dostat za pozemky \"korunu\". Projekt nyní podle Mládka může pokračovat přes zpoždění tří měsíců.
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
