Podle jednoho ze zdrojů automobilka v současnosti tyto peníze nepotřebuje a chce si pouze vytvořit finanční rezervu. \"Dává to perfektní smysl,\" uvedl analytik Sascha Gommel ze společnosti Commerzbank. \"Aby ochránili svůj rating, musejí ukázat, že nikdy nebudou mít problémy s likviditou,\" dodal. Ke zhoršení úvěrového ratingu Volkswagenu již v důsledku skandálu přikročily všechny tři hlavní ratingové agentury Standard & Poor\'s, Moody\'s a Fitch.
Volkswagen se podle zdrojů v pondělí setká ve svém ústředí ve Wolfsburgu se zástupci zhruba desítky bank, aby s nimi překlenovací financování projednal.
Americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) v září obvinila Volkswagen, že u vozů s naftovými motory používal software umožňující při testování skrývat vysoce nadlimitní hodnoty toxických oxidů dusíku. Volkswagen pak přiznal, že v celém světě software instaloval do zhruba 11 milionů aut, včetně asi 1,2 milionu vozů české divize Škoda Auto.
Automobilka Volkswagen koncem října oznámila, že se ve třetím čtvrtletí v důsledku skandálu kolem falšování testů emisí propadla do provozní ztráty 3,5 miliardy eur. Firma tak vykázala první čtvrtletní ztrátu za více než dvě desetiletí. Výsledky negativně ovlivnila tvorba rezervy v objemu 6,7 miliardy eur na budoucí opatření související se skandálem.
pmh
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
