\"Podnikatelé by tak (díky paušální dani) místo vyplňování tří různých formulářů, komunikace s různými institucemi a postupného odesílání peněz na různé účty řešili pouze jednu platbu finančnímu úřadu. Ten by pak částku přerozdělil mezi další instituce, tedy správě sociálního zabezpečení a zdravotní pojišťovně,\" uvedl Dlouhý.
Paušální daň by podle něj výrazně snížila administrativní zátěž drobných podnikatelů. Živnostníkovi by stačilo jednou ročně poslat finančnímu úřadu zákonem danou pevnou částku. Dlouhý upozornil, že parametry paušální daně by respektovaly současnou úroveň odvodového zatížení drobných podnikatelů, zjednodušily by však systém placení, komunikace a kontroly ze strany státu.
\"HK chce zahájit diskusi nad tímto tématem, oslovíme všechny relevantní politické strany a další experty pro vytvoření přijatelného konkrétního modelu, který by tuto naši myšlenku naplnil. Věříme, že myšlenka nalezne odezvu mezi politiky, tak aby se stala jedním z východisek programů politických stran pro příští volební období,\" řekl Dlouhý.
Paušály by podle ředitele odboru legislativy, práva a analýz HK Ladislava Minčiče představovaly pro podnikatele zajímavou konečnou daň. \"Jedna paušální daň by měla snížit administrativu živnostníků a navíc by neměla negativně ovlivnit veřejné finance,\" podotkl Minčič.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
