Podle pojišťoven totiž jsou nahlášené škody na čelních sklech většinou podvodem. Proto chtějí pojišťovny čelní skla z povinného ručení zcela vyloučit a zavést pro ně speciální připojištění. Ministerstvo financí s tím nesouhlasí a novela zákona proto s takovou výjimkou nepočítá.
Novelu však čeká ještě schvalování ve sněmovně, kde je možné k ní přidávat pozměňovací návrh. "Zatím jsme neuspěli, ale uvidíme jako to půjde v Poslanecké sněmovně," uvedl šéf České asociace pojišťoven Tomáš Síkora.
S tím, že rozbitá přední skla jsou často podvody, souhlasí i místopředseda představenstva České podnikatelské pojišťovny Jakub Strnad. "Je racionálnější, aby se takové škody platily ze speciálního připojištění. Cena povinného ručení by se tak narovnala," uvedl.
Prosazení záměru pojišťoven by sice mohlo přinést zlevnění povinného ručení, řidiči by se ale nedomohli odškodnění v případě rozbití skla, například odhozeným kamenem od cizího projíždějícího vozidla.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
