"Čekáme na to, až budou zpracovány tři znalecké posudky, které zadávala agentura CzechInvest. Nevíme, v jakém to je stadiu, před necelými dvěma týdny jsme odsouhlasili spolu s EPS zadání pro ty znalce a doufáme, že posudky budou vyhotoveny co nejdříve," řekl právník Hyundai Petr Michník. CzechInvest je podle něj nezávislý, proto mu EPS a Hyunai zadání posudku svěřily. Vyjádření CzechInvestu ČTK zjišťuje.
Podle právníka byly práce na stavbě kanalizace zastaveny. "Zatím je několik desítek metrů potrubí uložených v otevřeném výkopu," dodal. Mluvčí automobilky Petr Vaněk doplnil, že definitivní dešťová kanalizace v továrně bude mít devět kilometrů, sporný úsek je podle něj dlouhý zhruba sto metrů.
Společnost Hyundai Motor Manufacturing Czech začala stavbu automobilky v Nošovicích na Frýdecko-Místecku za 1,1 miliardy eur (asi 31 letos v březnu. Ke konci května jihokorejský investor prostavěl 54,5 milionu eur (zhruba 1,53 miliardy korun). Zatím byly vztyčeny pilíře téměř všech výrobních hal.
Nejdále je stavba převodovkárny, která začala jako první a kde Hyundai předpokládá instalaci zařízení letos v říjnu. Další technologie se začnou navážet v lednu. Polovina produkce převodovkárny bude určena pro slovenskou sesterskou automobilku Kia Motors nedaleko Žiliny. Automobilka, která má v roce 2011 vyrábět 300.000 vozů, chce zkušební výrobu spustit počátkem října 2008. Sériová výroba má začít v březnu 2009. Hyundai nyní zaměstnává 114 lidí, celkem jich má ve firmě pracovat až 3500.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
